22 Juillet 2019
Avec la liquidation judiciaire d'Espace VAG, c'est un nouveau chantier indépendant positionné sur le marché des petits voiliers qui baisse le rideau, après les chantiers Ofcet à la Rochelle en mai dernier, Wrighton Bi-Loup à Caen, en septembre 2018 et Plasmor en octobre 2018 à Vannes.
Spécialisé dans les voiliers familiaux, le chantier Espace VAG venait de terminer et de mettre à l'eau un tout nouveau modèle, l'Ikone 6.50, un voilier plus classique que ses catboats, avec une position de mât "centrale", une voile d'avant et un bout dehors (une déclinaison catboat était prévue à terme), qui venait tout juste d'effectuer ses premières navigations, et dont l'objectif était d'apporter un relais de croissance sur un marché difficile.
Créée en 1989 sur le marché des petits voiliers familiaux (voile et moteur), Espace VAG avait été repris en 2009 par Pierrick de Kervenoael, qui aura développé la gamme de catboats, en imaginant l'Ikone 7.50, pour un chiffre d'affaires annuel moyen d'environ 600 000 euros, et une production d'une douzaine d'unités par an. En janvier 2018, le chantier est repris par James Simon, avec comme objectif de lancer un nouveau modèle, l'Ikone 6.50.
Outre l'Ikone 6.50, la gamme des voiliers Ikone se composait de l'Ikone J 5.50 Rando (Dayboat gréement catboat transportable, échouable), de l'Ikone JS 5.50 Croisière (version sloop du 5.50), de l'Ikone 6.00 Rando (pêche promenade - gréement Catboat transportable, échouable), de l'Ikone 7.50 Rando (élu voilier de l’année 2016 - gréement catboat) et de l'Ikone 7.50 Croisière (version sloop du 7.50). Le chantier avait annoncé avoir réalisé un chiffre d'affaires de 1 million d'euros en 2018, pour une quinzaine d'unités construites, dont 50% d'Ikone 7.50.
Décryptage - Le chantier Ikone Espace VAG aura, comme les autres chantiers de cette taille, été victime d'une insuffisance de fonds propres, au moment même où l'entreprise en avait le plus besoin, afin de financer le lancement de son Ikone 6.50. En attendant, le nombre de constructeurs indépendants de voiliers de plaisance se réduit comme peau de chagrin, sur un marché où les entreprises plus importantes ont décidé d'investir tous les segments de marché, notamment celui des petit voiliers habitables, longtemps dévolu aux chantiers indépendants et aux importateurs. Une tendance de fond qui a d'ailleurs poussé à la reprise et au rapprochement des chantiers Marée Haute et IDB Marine par un financier, non loin de Concarneau.
La Rochelle - le chantier naval Ofcet liquidé - ActuNautique.com
Le 7 mai dernier, le tribunal de commerce de La Rochelle a prononcé la liquidation judiciaire du chantier naval Ofcet, un chantier spécialisé dans la construction de petits voiliers de course - des
http://www.actunautique.com/2019/05/la-rochelle-le-chantier-naval-ofcet-liquide.html
Nautisme - Triste fin pour le constructeur de voiliers Wrighton Bi-Loup - ActuNautique.com
La marque Wrighton Bi-Loup basée à Caen annonce sa dissolution, ses associés ayant décidé de cesser l'activité de la société. C'est une triste nouvelle qui nous parvient en ce début de sai...
Le chantier breton Plasmor (56) dépose le bilan - ActuNautique.com
Fondé en 1977 à Vannes, ce chantier spécialisé dans la construction de kayaks de mer et de petits voiliers familiaux, vient de déposer le bilan, confronté à de gros problèmes de trésorerie...