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Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini sur le Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally (ex-course Hong Kong-Vietnam) 

Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini participent au Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally (ex course Hong Kong-Vietnam). Le départ des multicoques a eu lieu hier à 15h 10 (heure locale).

Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini sur le Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally (ex-course Hong Kong-Vietnam) 
Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini sur le Royal Hong Kong Yacht Club Nha Trang Rally (ex-course Hong Kong-Vietnam) 

Le Maserati Multi 70 et son skipper Giovanni Soldini sont partis hier à 15h 10 heure locale (7h10 UTC/9h10 heure italienne) pour la neuvième édition de la course Hong Kong-Vietnam. 

Cette régate, créée en 1996, est organisée par le Royal Hong Kong Yacht Club et fait partie de la China Coast Race Week. La flotte a quitté le port de Victoria, à Hong Kong, et arrivera à Nha Trang, au Vietnam, après avoir principalement navigué au portant sur 673 milles nautiques. 

C’est sous un vent d’Est de 12-15 nœuds que le Maserati Multi 70 a franchi la ligne de départ dans le canal de Hong Kong, devant le Royal Hong Kong Yacht Club, sur les traces de SHK Scallywag Fuku.

9 bateaux participent à la course, dont 2 multicoques : le concurrent direct du Maserati Multi 70, Scallywag Fuku, un Orma 60 piloté par Ben Piggot. 

Ce trimaran stationné à Hong Kong (anciennement Team Australia) a été ajouté à la flotte du Team Scallywag en 2018, aux côtés du maxi monocoque Scallywag (100 pieds). 

Pour Giovanni Soldini : « Il sera important pour nous d’empêcher notre concurrent de nous distancer au départ dans le canal, où il y aura moins de vent. » Scallywag Fuku est un trimaran de 60 pieds, beaucoup plus léger que Maserati Multi 70, ce qui devrait lui conférer un net avantage par vent faible. « Avec un vent fort et une mer agitée, nous sommes assurément plus à l’aise, nous essaierons de surveiller notre concurrent tout en évitant de quitter la distance latérale. Les bateaux plus légers sont très forts avec du vent portant comme celui attendu pour cette course, mais je suis sûr qu’avec de longues vagues nous pourrons faire la différence. L’équipe du Maserati Multi 70 est réellement motivée et nous nous battrons bec et ongles comme toujours ». 

Les deux trimarans tenteront de battre le record de vitesse de cette course qui est actuellement de 1 jour, 18 heures, 17 minutes et 24 secondes, établi en 2015 par Sidney Fisher à bord du monocoque Ragamuffin 100. Le record multicoques de cette course fut atteint en 2006 par Benoît Lesaffre (1 jour, 23 heures, 40 minutes et 25 secondes) sur le catamaran Atmosphere

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