Mercury. VIDEO - Mercury Marine, pourquoi conserver les hors-bords L6 aux côtés des nouveaux V6 et V8 ?

Depuis le lancement réussi des ses moteurs hors-bords V6 et V8, déclinés sur ses gammes Four Stroke, Verado et Racing, le motoriste américain Mercury Marine a décidé de conserver des moteurs 6 cylindres en ligne, de plus faible cylindrée, qui étaient jusqu'à l'an dernier ses plus fortes motorisations.

Qui plus est, cette gamme vient même de s'élargir, avec la présentation d'un tout nouveau moteur, le 350, qui porte désormais cette gamme à 3 références (Verado L6 350, Verado L6 400cv et Verado 400 Racing).

Pourquoi un tel choix, qui de prime abord peut sembler assez illogique et loin de toute rationalité industrielle.

ActuNautique vous propose de répondre à cette question avec Yann Le Fillastre, responsable du développement des ventes de Mercury Marine France.

La gammes des moteurs hors-bord 6 cylindres en ligne Mercury Marine se caractérise par une cylindrée de 2600cc et un compresseur. Un choix technologique gage de gain de poids, et qui correspond parfaitement à certains types de bateaux, nécessitant un moteur léger, puissant, et ne disposant pas d'un couple maximum...