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Un nouveau porte-avions pour succéder au Charles de Gaulle dès 2038

A Saint-Nazaire, ce lundi 18 mai, la ministre des Armées Florence Parly a annoncé la construction prochaine d’un nouveau porte-avions destiné à remplacer le Charles de Gaulle

Un nouveau porte-avions pour succéder au Charles de Gaulle dès 2038
Un nouveau porte-avions pour succéder au Charles de Gaulle dès 2038
Un nouveau porte-avions pour succéder au Charles de Gaulle dès 2038

« C’est ici, à Saint-Nazaire, que sera construit le porte-avions de nouvelle génération qui succédera au Charles de Gaulle en 2038 avec, en ligne de mire, 2036 pour les premiers essais à la mer », a déclaré Florence Parly, la ministre des Armées, qui était présente lundi aux Chantiers de l’Atlantique pour la cérémonie de découpe de la première tôle d’un pétrolier ravitailleur.

Le Charles de Gaulle, unique porte-avions français, « arrivera en fin de vie en 2038-2040 ». Il a vocation à être remplacé par un nouveau porte-avions de dernière génération qui sera construit à Saint-Nazaire : 

« Les Chantiers de l’Atlantique sont les seuls chantiers capables de construire un navire d’une telle taille et d’un tel tonnage », explique Florence Parly. « Nous travaillons sous forme d’études [sur ce porte-avions de nouvelle génération] et nous aurons l’occasion d’en reparler bientôt, puisque le président de la République sera amené à prendre des décisions dans ce domaine d’ici quelques mois »

Le nouveau porte-avions « devra être à la mer en 2036 pour ses premiers essais […] La loi de programmation militaire prévoit le budget des études, et lorsque le président de la République aura pris ses décisions, l’essentiel des moyens destinés à la construction de ce nouveau porte-avions figureront dans une prochaine loi de programmation militaire » précise-t-elle.

La ministre des Armées était aux Chantiers de l’Atlantique à l’occasion de la cérémonie de découpe de la première tôle d’un pétrolier ravitailleur, qui devrait être livré en 2022 ; il sera suivi par trois autres navires qui seront livrés en 2025, 2027 et 2029. 

Ces quatre navires disposeront d’une « double coque pour protéger les océans de tout incident pétrolier » et seront utilisés pour ravitailler les bateaux de la Marine nationale en carburant, pièces de rechange, vivres et munitions. 

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