Votre temps est compté et vous souhaitez pouvoir rejoindre les meilleurs spots de pêche le plus rapidement possible ?

Vous souhaitez disposer d'un engin aux performance d'un offshore mais au confort d'une berline anglaise trèsq haut dez gamme ?

Vous aimez les objets bien finis et intelligement réalisées ? 

Le Scout 530 LXF est alors fait pour vous...

Scout est un constructeur américain installé en Caroline du Sud spécialisé dans les bateaux à moteur. Spécialisé dans les consoles centrales, Scout présente, avec le 530 LXF, un bateau extraordinaire par ses performances, sa technique de construction et ses équipements.

Des performances à couper le souffle

Les sportfishing boats américains nous ont habitué aux motorisations puissantes et aux performances extraordinaires.

Le Scout 530 est un bateau léger, moins de 13 tonnes pour 16 mètres, moteurs inclus.

Cette masse relativement limitée lui, permet d'emporter 5 moteurs Yamaha XTO V8 425 HP, 5 Mercury Verado V6 400 HP ou encore, et cette dernière version est bien la plus extraordinaire à nos yeux :

Quatre des tous derniers moteurs Mercury Verado V 12 7,6 L totalisant une puissance de 2400 HP !

Ainsi motorisé, le bateau est capable d'accrocher une vitesse supérieure à 72 nœuds !

À cette vitesse ahurissante pour un engin de 16 mètres, parfaitement habitable, le bateau consomme tout de même plus de 900 L/h de super...

À 42 nœuds, sa vitesse de croisière, il n'avale plus que 350 L/heure.

Le moteur V12 Mercury Verado

Lancé l'année dernière, le Vérado V12 est un moteur qui mérite l'adjectif "exceptionnel", pourtant mis à bien des sauces peu relevées...

Avec 7600 cc de cylindrée et 600 chevaux, le Mercury V12 Verado est moteur qui allie la noblesse de sa construction et de sa musique avec des technologies d'avant-garde.

Doté d'une embase rotative, à doubles hélices contrarotatives, pilotable par joystick, cette architecture autorise le couplage à un propulseur d'étrave, commandé par la même manette. Ainsi équipés, les bateaux montant ces moteurs seront capables de se déplacer en crabe, comme les grosses vedettes équipées de diesel à embases.

Cette nouvelle embase est également équipée d'une boite de vitesse permettant de réduire régime, consommation et émissions à grande vitesse.

Autant d'avantages qui ont permis au Mercury Verado V12 de rafler tous les prix lors des salons 2021 !

Un Scout au pied léger, construit intégralement en carbone-époxy !

Pour parvenir à un ratio poids/puissance de 5 kg/HP, un ratio d'engin de compétition, Scout boats a réalisé son Scout 530 LXF Flybridge entièrement en carbone-époxy. Ce mode de construction, qui implique un passage des coques en étuve, apporte, outre le gain de poids inhérent à la fibre de carbone, une protection totale du composite contre l'eau et tous les phénomènes de dégradation de la barrière imperméable des coques.

Côté équipements, en plus du générateur, ce console centrale de 16 mètres emporte un gyrostabilisateur Sea-keeper, pour le confort au mouillage aux quatre occupants des deux cabines doubles. 

A l'extérieur, deux plateformes rabattables, du même type que celle installée sur un bord sur les nouveaux grands Jeanneau Cap Camarat 10.5 et 12.5 WA. Déployées; l'arrière du Scout 530 LXF dépasse les 5.5 mètres de largeur !

Toujours du côté des équipements, notons le bimini hydraulique à orientation réglable, qui peut se relever et favoriser le changement facile des cannes de traîne...

A l'intérieur, le bateau est doté d'un système d'aspiration centralisé, d'un coffre-fort tandis que la cabine avant recèle un écrin à cannes installé sous le lit.

Sur le pont, on trouve à l'avant un grand bain de soleil et une cuisine extérieure à l'arrière.