Bateau électrique. Say 29E, 51 nœuds, 100% électrique, tout carbone

Quand le fondateur de Say, l'architecte Sven Ackermann rencontra Karl Wagner, un homme qui compte une très longue expérience dans la réalisation de pièces carbone destinées à l'industrie automobile, et qui prit une participation dans le chantier, Say changea de dimension

Le Say 29E est le premier bateau 100% électrique de la gamme. Longtemps détenteur du record du monde de vitesse d'un bateau électrique (51.3 nœuds en 2018), le Say 29E est un poids plume (400 kg pour sa coque nue) fortement motorisé. 

C'est un runabout des temps modernes, un bateau à la fois simple et élégant, mais respirant, comme tous les Say, la performance.

Il emporte une embase sterndrive électrique présentée comme issue de la production de Kreisel (un des fabricants de batteries destinées à la marine les plus pointus qui soient au monde, le fournisseur des batteries des E1 Séries) alimenté par un ensemble de batteries maison, provenant également de chez Kreisel. Côté chiffres, le moteur est capable de délivrer 170 kW  360 kW (483 HP) et compte sur les 120 kWh de la capacité de sa batterie. Le bateau est doté d'un puissant chargeur de 22 kW, capable de recharger les batteries en 6 heures.

Les Say sont particulièrement bien représentés aux Baléares, à tel point que le concessionnaire est à l'origine d'un proket d'installation de bornes de rechargement rapoides à Formlentera et Ibiza. Il ne faudra plus qu'une heure aux Say 29E pour recharger sur l'une des îles, le temps d'un déjeuner...