Le fabricant d'hélices hautes performances Sharrow délivre des retours d'expérience des plus intéressants. 

Le constructeur mesure, sur les bateaux de ses clients, avant le montage et encore équipé de ses hélices d'origine, les vitesses, consommation et autonomie puis se livre au même sport une fois ses hélices Sharrow montées.

Sur ce Jeanneau Leader 9 (le nom américain du Cap Camarat 9.0), le résultat est édifiant.

Les hélices toroïdales Sharrow sont des hélices à la forme tout à fait inusitée dont le rendement, affirme Sharrow, et le peu de cavitation sont tout à fait extraordinaire.

Ces hélices toroïdales sont connues pour délivrer un bruit sous-marin contenu, mais surtout pour leur rendement supérieur. Leur forme limite fortement les phénomènes de cavitation, limitant les pertes et augmentant ainsi le rendement.

Le propriétaire américain de ce Jeanneau Leader 9 bimoteur (2 x 200 HP Mercury) a choisi un jeu d'hélice Sharrow pour son bateau.

On se demande comment amortir le prix de ces hélices relativement au carburant économisé... A près de 5500 USD pièce, on peut s'interroger !

Les tests menés sur ce bateau (hélice d'origine 4 pales 14,6x15) lui permettent de monter une hélice plus grande (15 x 15) dont les performances sont bluffantes.

À 22 nœuds, l'autonomie augmente de 35% passant de 174 NM à 239 NM. A 27 nœuds, c'est encore plus fou, avec une augmentation d'autonomie de 40% passant de 178 à 249 NM.

Augmentation d'autonomie cela signifie consommation en baisse de 80 L/h à 57 L/h à 27 nœuds et de 67 L/h à 49 L/h à 22 nœuds.

À raison de 200 heures par an à 22 nœuds, ce sont 7200 € d'économisés, les hélices sont payées en 18 mois.

Avec 100 heures par an, ce sont 3600 € et les hélices seront payées en 3 années.

À 27 nœuds et 200 heures, le rendement des Sharrow économise près de 9200 € de carburant, en une année...

Qu'attendent les chantiers de bateaux à moteur ou les motoristes pour proposer cette hélice révolutionnaire ?

Nous l'ignorons, mais nul doute que ces chiffres, connus chez Jeanneau USA, traversent l'Atlantique et atteignent le siège...