Le Vendée Globe, reconnu comme l’une des courses à la voile les plus exigeantes au monde, impose aux skippers un tour du monde en solitaire, sans escale ni assistance, sur plus de 24 000 milles nautiques. Organisée tous les quatre ans depuis 1989, cette régate mythique part et se termine aux Sables-d’Olonne, en France. Face à des conditions extrêmes et un isolement total, les navigateurs s'appuient sur des bateaux hautement performants, où chaque innovation technique joue un rôle clé.

Parmi les entreprises influentes de cette épreuve, le bureau d'étude CT Mer Forte se distingue par son engagement technique et son expertise en ingénierie nautique. Co-fondée en 2009 par Michel Desjoyeaux, double vainqueur du Vendée Globe (2001 et 2009), et Denis Juhel, son actuel directeur, l’entreprise s’est imposée comme un partenaire essentiel pour de nombreux skippers engagés dans la compétition.

Un engagement croissant dans le Vendée Globe

Dès sa création, CT Mer Forte a été impliquée dans la conception et l’optimisation de bateaux de course au large. Son premier projet marquant fut la coordination technique pour la construction du FONCIA 2, suivi du MACIF 60, vainqueur de l’édition 2012 avec François Gabart. Depuis, l’entreprise a conçu des systèmes mécaniques innovants, allant des quilles pendulaires aux systèmes de ballast, en passant par les systèmes de direction et d’appendices.

En 2024-2025, son implication atteint un niveau inédit avec 14 bateaux engagés dans la course, soit un tiers de la flotte. L’entreprise a notamment développé 10 quilles, dont la fiabilité est prouvée, aucune n’ayant connu de défaillance depuis 12 ans.

Une expertise technique au service de la performance

CT Mer Forte se démarque par sa capacité à concevoir et améliorer les éléments structurels des IMOCA 60, les monocoques utilisés sur le Vendée Globe. Pour cette édition, l’entreprise a contribué à :

• 7 projets d’optimisation des performances, incluant des améliorations des réservoirs de ballast et une réduction du poids total des bateaux.
• 5 systèmes de direction, conçus pour optimiser la manœuvrabilité en conditions extrêmes.
• 4 bout-dehors, qui améliorent la gestion des voiles d’avant.
• 3 bômes en fibre de carbone, renforcées avec de l’accastillage en titane.

Grâce à ces innovations, les skippers disposent de bateaux plus performants et mieux adaptés aux exigences du Vendée Globe.

Un savoir-faire appliqué au secteur maritime

L’implication de CT Mer Forte ne se limite pas à la course au large. L’entreprise utilise son expertise pour concevoir des solutions adaptées à d’autres segments du nautisme. Elle a notamment collaboré avec Bénéteau, leader mondial des bateaux de plaisance, et Grand Large Yachting. CT Mer Forte travaille également avec des armateurs innovants comme Néoline et TOWT, qui développent des navires à propulsion éolienne pour un transport maritime plus durable.

L’expérience acquise en compétition permet à CT Mer Forte de transposer ses méthodologies à la plaisance, aux navires commerciaux et à d’autres secteurs maritimes, renforçant ainsi son rôle d’acteur clé de l’innovation nautique.

En s’impliquant toujours plus dans le Vendée Globe et dans la transition écologique du transport maritime, CT Mer Forte confirme son positionnement de référence dans l’ingénierie nautique et la haute technologie appliquée à la mer.