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À Choisy-le-Roi, une borne de dernière génération du réseau Borne & Eau vient d’être inaugurée ce 3 juin 2025, marquant une étape importante dans la transition énergétique du transport fluvial. Alimentant les bateaux de fret et de croisière en eau et en électricité lorsqu’ils sont à quai, cette installation concrétise l’ambition conjointe de HAROPA PORT et de Voies Navigables de France (VNF) de développer une logistique décarbonée sur le bassin de la Seine.

Ce réseau, lancé dès 2018, a été conçu pour offrir aux bateaux fluviaux un accès aux ressources essentielles durant leurs escales, depuis Le Havre jusqu’à Nogent-sur-Seine. L’objectif est clair : soutenir une filière de transport massifié plus propre, dans un contexte où le fret fluvial représente une alternative crédible à la route. L’initiative s’inscrit dans les Engagements pour la Croissance Verte (ECV) et les exigences européennes en matière de transition écologique.

Des chiffres qui traduisent une dynamique réelle

Avec 220 000 EVP transportés depuis et vers Le Havre en 2024, le report modal gagne en importance. La future mise en service de la « chatière » en 2027, permettant une liaison directe entre Port 2000 et la Seine, devrait renforcer ce mouvement. En termes d’impact, un automoteur fluvial transportant des conteneurs remplace 150 camions, tandis qu’un convoi de vrac de 5 000 tonnes peut en éliminer jusqu’à 200.

Un développement progressif et structurant

La première phase du programme Borne & Eau a permis l’installation de 13 bornes pour le fret. Depuis 2024, une accélération est engagée : 110 bornes seront installées d’ici 2026, dont 86 devraient être en service à la fin juin 2025. Ce déploiement représente un investissement global de 9,24 millions d’euros, cofinancé par la Région Île-de-France (802 747 €) et l’Union européenne via le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (1,8 M€).

Un dispositif économe, connecté et bénéfique pour l’environnement

À quai, l'alimentation électrique d’un bateau réduit de près de 15 fois les émissions de CO₂ par rapport à un générateur diesel. En parallèle, le dispositif contribue à une baisse des nuisances sonores et à une amélioration de la qualité de l’air à proximité des quais. Ces bornes sont également reliées à une interface numérique, développée conjointement par HAROPA PORT et VNF. Elle permet aux usagers, via leur smartphone, de gérer leur consommation en toute autonomie.

Un projet emblématique pour la Région Île-de-France

Valérie Pécresse, présidente de la Région, rappelle l’engagement financier de longue date en faveur du fluvial. Depuis 2015, près de 82 millions d’euros ont été mobilisés pour moderniser les infrastructures et accompagner les acteurs économiques de la voie d’eau. Le soutien au programme Borne & Eau s’inscrit dans cette stratégie logistique et vise à positionner l’axe Seine comme un corridor compétitif et décarboné à l’échelle européenne.

Vers une interconnexion nationale étendue

Les 95 bornes déjà actives dans le Nord-Pas-de-Calais viendront s’ajouter à celles de la Seine pour offrir un maillage homogène sur la liaison Seine-Escaut. Cette extension nationale est perçue par VNF comme un levier structurant pour la transition énergétique du secteur, dans la continuité des engagements de la démarche « Vert le fluvial ».

Une vision partagée par les gestionnaires publics

Pour Antoine Berbain, directeur général délégué de HAROPA PORT Paris, ce projet traduit une volonté collective de renforcer la logistique fluviale comme alternative crédible et durable. Il s’agit, selon lui, de transformer les ports de l’axe Seine en plateformes stratégiques de la transition écologique, en les dotant d’infrastructures modernes, adaptées aux nouveaux usages du transport.

Des retombées concrètes attendues dès aujourd’hui

La mise en service de ces nouvelles bornes ne se limite pas à une modernisation technique. Elle répond aux attentes des usagers et des riverains en réduisant les nuisances, en simplifiant l’accès aux services et en accompagnant les professionnels dans une évolution nécessaire de leurs pratiques.

HAROPA PORT et VNF, des acteurs clés de la logistique bas carbone

Avec une activité combinée de plus de 100 millions de tonnes de marchandises transportées chaque année, le réseau portuaire HAROPA — reliant Le Havre, Rouen et Paris — et les 6 700 kilomètres de voies fluviales gérées par VNF, jouent un rôle majeur dans l’économie logistique française. Leur engagement dans la décarbonation témoigne de leur volonté d’inscrire leurs missions dans une dynamique de développement durable.

Un projet qui anticipe les usages de demain

En favorisant une logistique plus verte, plus silencieuse et mieux intégrée aux territoires, le réseau Borne & Eau incarne une réponse concrète aux défis environnementaux actuels. À l’intersection des enjeux climatiques, logistiques et sociétaux, il illustre la capacité de l’action publique à anticiper et structurer des transitions durables à grande échelle.