Après 75 ans de présence à Mattsee, près de Salzbourg, le chantier naval autrichien Sunbeam Yachts va transfèrer ses activités à Munderfing, en Haute-Autriche. Une nouvelle implantation plus adaptée aux exigences industrielles actuelles.

Le chantier naval Sunbeam tourne une page importante de son histoire.

Installée depuis trois quarts de siècle à Mattsee, au nord de Salzbourg, l’entreprise quitte son site historique pour s’installer à Munderfing, une localité voisine située en Haute-Autriche. Ce déménagement marque une évolution stratégique pour le constructeur, qui entend moderniser ses infrastructures et adapter son outil de production à de nouvelles ambitions.

La décision intervient dans un contexte où les enjeux industriels nécessitent des équipements plus vastes, des processus mieux intégrés et une logistique optimisée. Le nouveau terrain, d’une superficie de 14 000 m², permettra à Sunbeam de revoir entièrement sa manière de produire. La moitié de cette surface sera d’abord aménagée pour accueillir les espaces de fabrication, de stockage et les bureaux. À terme, le site est conçu pour accompagner une montée en capacité, notamment dans la production de voiliers de plus grande taille.

La future halle de production, d’une surface d’environ 1 200 m², sera dotée d’un bassin d’essai élargi, équipé d’un système d’arrosage automatique. Un pont roulant de 10 tonnes viendra faciliter les manipulations des unités en construction. Le sol, prévu pour supporter jusqu’à 15 tonnes, permettra au chantier de revenir à la fabrication de modèles plus imposants. Une structure mobile du même gabarit, actuellement utilisée à Mattsee, sera réutilisée comme espace tampon, pour le service après-vente et l’hivernage.

Le début des travaux est prévu pour l’automne 2025, avec une durée estimée entre huit et dix mois.

D’ici là, la production reste concentrée sur trois modèles : le Sunbeam 29.1, un daysailer proposé en deux versions, dont quinze unités sortent chaque année, le Sunbeam 32.1, produit à dix exemplaires, et le Sunbeam 22.1, dont la cadence annuelle oscille entre vingt et vingt-cinq unités.

Ce déménagement ne s’explique pas seulement par des questions d’espace ou d’optimisation industrielle.

Selon Andreas Schöchl, directeur du chantier et représentant de la troisième génération familiale, le choix de Munderfing tient aussi à un environnement économique jugé plus favorable. Alors que Salzbourg est fortement tourné vers le tourisme, la Haute-Autriche affiche une orientation plus industrielle, propice à l’activité d’un chantier naval. De surcroît, le nouveau site bénéficie d’une meilleure desserte en transports publics, un point important pour les conditions de travail des employés.

Le site de Mattsee, quant à lui, trouve ses racines dans une menuiserie fondée en 1838. La transformation en chantier naval s’est affirmée au fil des décennies, avec un savoir-faire qui a permis à Sunbeam de s’imposer comme un acteur reconnu du nautisme en Autriche. Le transfert vers Munderfing n’efface pas cet héritage, mais il marque la volonté de l’entreprise de s’adapter aux évolutions du marché et de se projeter vers l’avenir.

Avec ce nouveau départ, Sunbeam amorce une phase de transition. L’entreprise cherche à rationaliser sa production, améliorer ses capacités techniques et se donner les moyens d’innover dans un secteur où les exigences ne cessent d’évoluer.