Grand Soleil 65 Performance. Grand Soleil 65 Performance : une nouvelle étape pour la gamme Plus

Appartenant à la gamme Plus, dédiée aux unités de plus de 60 pieds, le 65 Performance ne se définit pas seulement par ses dimensions. Chaque projet est conçu comme un processus collaboratif entre le propriétaire et l’équipe du chantier. L’ensemble de la construction, du moulage de la coque au suivi après-vente, est assuré en interne, garantissant une maîtrise complète de la chaîne de production. Cette approche permet de livrer des voiliers personnalisés jusque dans les détails, selon les attentes précises de chaque commanditaire.

Le développement de ce 65 pieds a été supervisé par Franco Corazza, responsable de l’ensemble de la ligne Plus. Autour de lui, plusieurs spécialistes ont contribué à la conception : Matteo Polli pour l’architecture navale, Marco Lostuzzi pour l’ingénierie structurelle, et Nauta Design pour l’agencement général, le pont et les intérieurs. Cette coopération reflète une volonté d’associer compétences techniques et expérience dans le domaine de la régate et de la croisière hauturière.

Le dessin de la coque reprend certains principes éprouvés sur le Grand Soleil 72, notamment une étrave en V prononcé et une surface mouillée réduite, ce qui favorise la stabilité et les performances dans le petit temps. L’équilibre des masses a été retravaillé afin de garantir des qualités marines homogènes, quelle que soit la configuration intérieure choisie par l’armateur.

Côté appendices, le chantier a opté pour un safran unique et une quille en T inversé. Ce choix vise à concilier maniabilité, hydrodynamisme et efficacité sous voile. Plusieurs tirants d’eau sont proposés : la version standard (3,50 m), un modèle plus faible (3,00 m) et une quille télescopique variant de 2,50 m à 4,00 m.

Le mât est reculé afin d’augmenter la surface du triangle avant et d’améliorer le rendement aérodynamique. L’ensemble du gréement a été conçu pour offrir une puissance maîtrisée, avec un centre de voilure relativement bas qui limite la gîte. En standard, le bateau est équipé d’un génois autovireur, facilitant la navigation avec un équipage réduit. Le chantier met en avant la possibilité de manœuvrer le 65 Performance en couple, sans assistance extérieure, grâce à cette configuration.

Le dessin du pont, signé Nauta, répond à une logique de fluidité et de fonctionnalité. Les manœuvres sont pensées pour un barreur impliqué, avec un agencement favorisant les réglages précis et la navigation dynamique. La silhouette se distingue par une casquette effilée, contribuant à une allure sportive. Contrairement à la version Long Cruise, dotée de vitrages panoramiques marqués, la Performance privilégie une esthétique tendue et discrète.

À l’intérieur, la principale innovation réside dans la salle de séjour abaissée, rapprochée des cabines avant et arrière. Ce choix améliore la circulation et l’unité entre les volumes. L’ambiance combine sobriété et confort, avec des matériaux choisis en concertation avec chaque propriétaire parmi une sélection exclusive proposée par le chantier. L’approche permet d’adapter chaque yacht à un style unique, sans altérer la cohérence générale de la gamme.

Cantiere del Pardo met en avant une démarche de réduction de l’impact écologique. Les matériaux employés incluent du teck issu de filières durables, des résines écologiques, des peintures à l’eau et des panneaux solaires pour l’énergie à bord. La coque est réalisée par infusion de résine vinyle-ester époxy avec des tissus de verre biaxial et des renforts en carbone unidirectionnel. Ces choix répondent à des critères de performance tout en limitant l’empreinte environnementale.

Chaque étape de fabrication est soumise à des contrôles stricts, qu’il s’agisse de la structure longitudinale, des systèmes embarqués ou des zones sollicitées. L’objectif est de garantir robustesse et fiabilité pour un programme de navigation hauturière. Le chantier souligne que l’ensemble des procédés est certifié selon les normes les plus exigeantes.

Le Grand Soleil 65 Performance affiche une longueur hors tout de 21,60 m pour une largeur maximale de 5,90 m. La ligne de flottaison mesure 18,20 m, tandis que la coque atteint 20,10 m. Le déplacement en charge légère est de 27 tonnes. Côté réservoirs, la capacité en eau est de 900 litres et celle en carburant de 830 litres. Le moteur standard est un Yanmar 150 ch, associé à un parc batteries de 800 Ah 24 V.

Pour la voilure, la grand-voile couvre 154 m², le génois 120 m², et le gennaker jusqu’à 415 m². Cette surface permet d’adapter le bateau à une large palette de conditions de navigation, de la régate côtière à la croisière au large.

Avec plus de cinquante ans d’expérience, Cantiere del Pardo inscrit le Grand Soleil 65 Performance dans une continuité. L’objectif est de conjuguer tradition de construction italienne et recherche d’efficacité en mer. Ce modèle s’adresse à des propriétaires recherchant une unité personnalisable, capable d’évoluer en équipage réduit tout en affichant un potentiel compétitif.

Le marché des voiliers au-delà de 60 pieds connaît un intérêt croissant, attirant des plaisanciers expérimentés comme des propriétaires en quête d’un bateau unique. En positionnant le 65 Performance à la frontière entre le yacht de croisière et le voilier orienté vers la vitesse, le chantier espère capter cette demande. Sa présentation officielle s’inscrit dans une stratégie visant à renforcer la visibilité internationale de la gamme Plus.