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BateauScopie, l'émission d'Actunautique Yachting Art, qui vous fait découvrir les bateraux de plaisance, vous propose une visite privée d'un bateau rare en Europe du Sud, à l'occasion de notre visite du salon nautique de Karlshamn 2025 en Suède (Karlshamn Boat Show 2025) : un commuter boat finlandais, à savoir un TG 6.1 propulsé par un moteur hors-bord Honda BF 80cv (et non 100cv comme montré dans la vidéo, du fait d'un problème de rupture de stock sur le 80cv !!!), exposé par Marinkompaniet.

Conçu pour les déplacements quotidiens et les sorties de courte durée, le TG 6.1 est un cabin-cruiser de 6,1 mètres, adapté à cinq personnes. Son objectif est de répondre à des besoins pratiques tout en offrant une navigation possible du printemps jusqu’à l’automne. La cabine fermée protège du vent, de la pluie ou du soleil, et un toit ouvrant pleine largeur permet de ventiler efficacement ou de profiter du beau temps.

À l’avant, l’espace ouvert dispose de sièges pouvant accueillir quatre passagers et sert aussi de zone de chargement pour des objets encombrants. Ces assises facilitent également l’accès à bord par l’étrave ou les côtés. La circulation est fluide, que ce soit en passant par la cabine traversante ou par les passavants extérieurs, ce qui s’avère pratique pour les manœuvres au port. Des rangements sont prévus pour garder à portée de main défenses, amarres et ancre, tandis que la cabine offre des compartiments supplémentaires pour les bagages.

Le bateau met l’accent sur l’ergonomie, notamment pour le poste de pilotage. Les commandes sont regroupées et positionnées pour rester accessibles même en conditions agitées. Les essuie-glaces disposent de commandes tactiles facilement repérables. Tous les modèles TG incluent de série des flaps de trim afin de maintenir une assiette stable, indépendamment du vent ou de la répartition des charges.

La visibilité a été particulièrement étudiée : les vitrages et les montants sont réduits pour dégager le champ de vision. La porte avant large facilite l’embarquement, tandis que la porte coulissante arrière est conçue pour rester fonctionnelle, même en cas de débris ou de gel.

Sur le plan technique, le TG 6.1 affiche une largeur de 2,1 mètres, un tirant d’eau de 60 cm et un poids à vide de 640 kg. Homologué en catégorie CE C, il peut embarquer cinq personnes et recevoir une motorisation comprise entre 60 et 80 chevaux. Le réservoir de carburant atteint 70 litres. La coque et le pont sont en fibre de verre, dans des teintes blanches et grises. La garantie est d’un an pour un usage professionnel et cinq ans pour un usage de plaisance.

Fiche technique Moteur hors bord HONDA BF 80CV 

• Nombre de soupapes : SOHC, 4 cylindres

• Cylindrée : 1 498 cm³

• Alésage x course : 75 x 89,4 mm

• Régime maximal : 5 300 – 6 300 tr/min

• Puissance nette : 73,5 kW (100 ch)

• Refroidissement : par eau avec thermostat

• Alimentation en carburant : électronique PGM-FI

• Allumage : PGM-IG (électronique programmé)

• Démarrage : électrique

• Échappement : par moyeu d’hélice

• Rapport d’embase : 4.33

• Rotation de l’hélice : standard

• Réglage d’assiette : électrique

Fonctions

• Démarrage électrique : oui

• Sortie alternateur : 44 A

• Capacité de charge batterie : 35 A

• Commande à distance : oui

Dimensions

• Hauteur du tableau arrière : 537 mm

• Poids à vide : 166 kg

• Longueur : 746 mm

• Largeur : 449 mm

• Hauteur : 1 566 mm