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Alors que les navires modernes intègrent une multitude d’équipements situés sous la flottaison, leur protection contre l’encrassement biologique reste un enjeu technique majeur. Propspeed, commercialé ennFrance par AGL Marine,  connu pour ses revêtements foul-release destinés aux hélices et organes immergés métalliques, poursuit l’extension de son offre avec l’introduction du système Foulfree™ Multi-Surface. Cette nouvelle formulation sans biocide vise des substrats autrefois difficiles à traiter : unités inférieures d’embases hors-bord, assemblages aluminium peints, éléments en composites ou polymères, stabilisateurs, propulseurs et même tubes de semi-rigides.

Cette évolution marque un tournant pour le fabricant néo-zélandais dont les solutions étaient jusqu’ici principalement limitées aux métaux. En permettant une adhérence fiable sur des matériaux dissemblables, Propspeed étend son champ d’applications aux bateaux à moteurs hors-bord (du centre console au croiseur familial) ainsi qu’aux RIB professionnels ou de plaisance. Cette polyvalence inclura également une présentation du produit au Metstrade 2025 d’Amsterdam, en complément de son lancement initial au salon IBEX de Tampa.

Le Foulfree Multi-Surface se distingue par une approche strictement foul-release : le revêtement ne tue pas les organismes marins, mais crée une interface lisse et non agressive empêchant leur ancrage. Cette méthode s’oppose aux peintures antifouling chargées de biocides, souvent inadaptées aux pièces techniques de petite taille ou aux supports non métalliques. Dans les environnements salins comme en eau douce, la formulation vise à maintenir les performances des équipements soumis à des conditions hydrodynamiques variables, sans modifier leur esthétique puisqu’elle sèche de manière transparente.

Techniquement, le système a été conçu pour résister aux sollicitations spécifiques de pièces mobiles ou exposées aux turbulences. Les surfaces complexes des propulseurs d’étrave, des stabilisateurs ou des supports d’embases sont souvent sujettes à des dépôts précoces, altérant rapidement la poussée ou la manœuvrabilité. En réduisant l’adhérence primaire du biofouling, le revêtement vise à préserver le rendement de ces composants sur une saison complète.

Deux conditionnements sont proposés, destinés à couvrir un éventail d’interventions allant de l’unité légère aux ensembles plus volumineux. Les kits comprennent l’intégralité des produits nécessaires à l’application, avec une fenêtre de recouvrement courte (dix minutes environ à 20 °C) permettant d’enchaîner les étapes sans immobilisation prolongée. Le séchage complet en douze heures représente un atout opérationnel pour les chantiers comme pour les utilisateurs particuliers qui recherchent un retour rapide à l’eau.

Depuis plusieurs décennies, Propspeed s’est positionné comme une référence pour la protection des hélices et parties métalliques en rotation. Toutefois, de nombreux équipements immergés (en particulier sur les bateaux à moteurs hors-bord et les semi-rigides) restaient jusqu’ici dépourvus d’équivalent. L’apparition d’un système multi-surface vise à combler ce vide, notamment pour les configurations où l’usage d’antifoulings conventionnels est peu adapté soit en raison de compatibilités chimiques, soit pour des raisons d’impact visuel sur des composants de précision.

Du point de vue des chantiers, l’enjeu ne se limite pas à la protection contre la faune marine : un équipement encrassé augmente la consommation énergétique et altère la réponse du navire, notamment pour les embarcations légères où chaque élément contribue au comportement global. Le recours à un foul-release transparent peut également faciliter les opérations d’inspection et de maintenance, en évitant la superposition de couches successives souvent constatée sur les antifoulings classiques.

L’ensemble de la gamme Propspeed (comprenant notamment Propspeed pour les métaux immergés, Foulfree pour les transducteurs, Lightspeed pour les éclairages sous-marins et Stripspeed pour la dépose de revêtements) sera également présenté à Amsterdam dans le cadre du Metstrade 2025, aux côtés de cette nouvelle solution. En combinant un déploiement élargi et un positionnement sans biocide, le fabricant entend répondre aux contraintes techniques croissantes des équipements immergés contemporains.