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Manari Yachts. Cannes Yachting Festival 2026 : Manari Yachts présente le Manari 52 sur mesure

Publié le 10 septembre 2026 , mis à jour le 16 septembre 2026 Par Capucine Venance Actunautique.com

Fondée à Miami Beach avec une identité méditerranéenne, la jeune marque Manari Yachts fait son entrée sur le marché des chase boats haut de gamme. Après une mise à l'eau en août, le Manari 52 effectue sa première européenne au Cannes Yachting Festival 2026, avant de rejoindre le Monaco Yacht Show pour être présenté aux côtés du méga-yacht dont il est l'accompagnateur.

Cannes Yachting Festival 2026 : Manari Yachts présente le Manari 52 sur mesure
Un design et une finition en harmonie avec le navire-mère

Long d'environ 16 mètres (15,85 mètres hors tout pour 4,59 mètres de large), ce modèle entièrement sur mesure a été conçu pour s'accorder visuellement avec un superyacht en construction dans un grand chantier international.

  • Matériaux et construction : coque et superstructure en GRP, peinture et finitions assorties au navire principal pour former un ensemble cohérent.

  • Capacité : homologué pour accueillir jusqu'à 12 personnes, il intègre deux cabines à son bord.

 

Une polyvalence de « beach club » mobile

Pensé pour aller au-delà du simple rôle d'escorte utilitaire, le Manari 52 propose un agencement orienté vers le confort :

  • Une plateforme arrière ouverte sur l'eau dotée de balcons rabattables.

  • Un vaste bar équipé d'un évier pour les moments de détente au mouillage.

  • Une double fonction : servir d'annexe luxueuse ou naviguer de manière autonome lors d'escapades côtières.

 

Performance et maniabilité Volvo Penta IPS

Propulsé pour atteindre une vitesse maximale de 45 nœuds selon sa configuration, ce sport yacht mise sur la stabilité en mer et la précision de pilotage. Il est équipé d'une propulsion Volvo Penta IPS avec commande par joystick, facilitant les manœuvres à basse vitesse aux côtés du méga-yacht ou dans des ports exigus.

Avec cette double vitrine à Cannes puis à Monaco, Manari Yachts démontre qu'un bateau d'accompagnement moderne peut conjuguer les performances d'un tender rapide et le raffinement d'un second yacht à part entière.

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