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Il y a des divorces difficiles, genre Kramer contre Kramer, et des divorces plus faciles, à l'amiable.
C'est l'option que semblent avoir décidé de privilégier les deux constructeurs de motorisations marines Mercury et Cummins, actionnaires à parts égales de la joint-venture MerCruiser Diesel (CMD).
Mi-2012, cette séparation devrait être effective, qui viendra conclure 10 ans d'une collaboration fructueuse pour les deux sociétés.
Le partage des actifs devrait permettre à Mercury de récupérer les blocs Volkswagen Marine, qui prendraient la marque Mercury, tandis que Cummins conserverait sa gamme de moteurs diesels et le système de propulsion par pods Zeus.
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