Maritime - Pêche - Fluvial. Vidéo - le cargo vraquier de demain sera à voile

C'est tout du moins ce que laisse penser le projet "Wind Challenger" de l'Université de Tokyo.

Alors que les porte-conteneurs se font tous refaire le bulbe d'étrave afin de réduire leur consommation de carburant, il est une autre famille de navires de transport qui pourrait fortement évoluer dans les années à venir, pour les mêmes raisons, à savoir celle des vraquiers.

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Un projet lancé en 2009 et qui associe l'Université de Tokyo, les sociétés NYK, MOL, Oshima Shipbuilding et Tadano and ClassNK, travaille actuellement à l'élaboration d'une nouvelle génération de vraquiers, équipés de voiles, et dont la consommation en carburant chuterait de près de 50% !!

Ce, pour des performances en mer équivalentes à celles des navires actuels !

Ces cargos de type post-Panamax, seraient dotés pour ce faire de mâts équipés de voiles rétractables en fibre de verre, voire même d'ailes en aluminium. Démonstration en vidéo !!

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Caractéristiques des vraquier "Wind Challenger"

• Longueur : 228.5 metres
• Largeur : 36.5 metres
• Tirant d'eau : 13.9 metres
• Tonnage : 83,600 tonnes
• Capacité de transport : 102,600 m3
• Surface de voilure : 4,000 m2
• Moteur principal : MAN B&W 5S60MC-C8.2, MCR) – 9,965 kW x 94 rpm
• Vitesse de croisière : 14.3 kts