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20 Janvier 2016
Tout est dans la bonne répartition des courroies passant sous la coque, et dans le fait que ces dernières ne glisseront pas lors de la manoeuvre, du fait des mouvements du bateau soulevé dans les airs.
Généralement, cette opération assez courante se déroule sans accroc.
Parfois, cette opération vire à la catastrophe.
Et dans ce cas là, mieux vaut s'écarter et avoir une bonne police d'assurance....
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