Le grutage d'un bateau, pour sa mise à l'eau ou sa sortie d'eau d'ailleurs, n'est jamais une opération anodine

Que l'on utilise une grue à poste, une grue mobile ou un camion-grue, le problème réside d'une part dans la tenue des sangles - leur résistance à la masse du bateau - mais aussi dans leur éventuel ripage lors de l'opération.

Pour les camions-grue, un troisième danger a quant à lui trait au bon calage du camion et à son éventuel basculement, sous l'effet de levier engendré par le déplacement d'un poids en porte à faux.

Si dans la plupart des cas, tout se passe bien, il arrive parfois que la grue monte au ciel. Comme par exemple pour la mise à l'eau de la pilotine de notre vidéo d'aujourd'hui, où ren ne se déroule comme prévu...

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