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Presque plus un voilier de plaisance, monocoqie ou catamaran, ne sort de chantier avec autre chose qu'un saildrive. Ces embases, pratiques pour gagner de la place à l'intérieur, limitent les possibilité de refit électriques. Il faut pouvoir disposer d'un saildrive électrique de même encombrement.
Waterworld a développé une série de flange d'accouplement à tous les saildrives du marché pour faciliter les opérations de refit en se servant de celui monté sur le bateau. Tous les moteurs Waterworld peuvent y être accouplés. Ces moteurs électriques, refroidis par air sont réputés pour leur robustesse et leur simplicité, des caractéristques qui vont bien aux voiliers.
EcoBoats, à la Teste-de-Buch, est le distributeur français de Waterworld.
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