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Le chantier Botnia Marin (Targa) augmente de 25% la superficie de sa plus grosse usine

Le chantier Botnia Marin à Malax. Le site historique (en bas) reçoit l'appoint de 4600m2 couverts supplémentaires sur 2.5 hectares de terres (en haut)

Le chantier Botnia Marin à Malax. Le site historique (en bas) reçoit l'appoint de 4600m2 couverts supplémentaires sur 2.5 hectares de terres (en haut)

Le chantier finlandais Botnia Marin, constructeur des fameux Targa, les SUV de la mer, vient d'augmenter d'un tiers, la surface de la plus importante de ses deux usines.

Avec un chiffre d'affaires de 26 millions d'euros pour 200 salariés et 100 bateaux produits par an, Botnia Marin compte parmi les leaders européens du marché des vedettes rapides de haut de gamme, avec ses modèles très typés, commercialisés sous la marque Targa.

Des modèles qui sont au bateau ce qu'une marque automobile comme Range Rover peut être à l'automobile, à savoir un mélange étonnant, associant à un style intemporel, des notions pourtant opposées, comme le luxe et la capacité à affronter les conditions les plus difficiles.

Les Targa se présentent ainsi comme des vedettes au design nordique, reconnaissables entre mille, dont la carène au V profond se joue des conditions de mer les plus ardues, Mer du Nord et Baltique obligent, dans un confort et un luxe totalement assumés, le niveau de finition de ces unités étant vraiment bluffant, tandis que leur coque moussée les rend insubmersibles.

Au fil des ans, le positionnement initial de la marque, à savoir les 4x4 de la mer s'est logiquement orienté vers des SUV de la mer, à l'instar du tout dernier Targa 44 Aft Door, dont la baie vitrée de cockpit lui permet d'aller chasser sur les terres de marques telles Princess ou Fairline.

Cette stratégie couronnée de succès vient d'ailleurs de conduire le chantier à acquérir un site industriel contigü à celui de son usine  historique de Malax (Vasa), la faisant croître de près de 2.5 hectares, dont 4600m2 couverts !

Cet investissement n'a en effet rien du hasard, qui doit permettre au site de Malax dédié au grosses unités (31 à 44 pieds) - le site de Nykarleby étant lui spécialisé dans les unités de 23 à 27 pieds - d'augmenter sensiblement sa capacité de production, tout en  disposant désormais de la possibilité de construire des modèles de plus grande taille, notamment dans la tranche des 50-52 pieds...

En France, les vedettes Targa sont distribuée par la société Snip Yachting.


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