ActuNautique.com
ActuNautique.com
  • Semi-rigides
  • Bateau à moteur
  • Yachting
  • Voiliers
  • Courses
  • Multicoques
  • Fluvial

Environnement et activités nautiques. Le voilier polaire Tara a quitté Lorient pour l'océan Arctique

Publié le 20 mai 2013 , mis à jour le 15 octobre 2020 Par ActuNautique.com

TARA-OCEANS-POLAR-CIRCLE.jpg

 

Dimanche 19 mai à Lorient, le voilier polaire Tara est parti pour une nouvelle expédition : Tara Oceans Polar Circle.

 

Lors de cette aventure scientifique de 25 000 kms autour de l'océan Arctique, Tara empruntera les passages du Nord-Est et du Nord-Ouest pour revenir à Lorient en décembre 2013. 

 

Tara Oceans Polar Circle réunit biologistes et océanographes et s’intéresse à la biodiversité du plancton en Arctique. Les recherches seront menées en lisière de banquise, là où l’activité planctonique est la plus importante. En prospectant l’Océan Arctique, Tara Oceans Polar Circle parachèvera l’ambition de l’expédition Tara Oceans (2009-2012) : récolter du plancton dans tous les océans du monde.

 

En effet, durant Tara Oceans, seul cet Océan manquait dans l’effort de collecte et d’analyse. En complément, d’autres questions seront étudiées, comme par exemple l’évaluation des taux de mercure présents dans l’atmosphère et dans la mer ou encore la concentration de particules de plastique. Ces mesures inédites permettront de mieux évaluer leur impact sur l’écosystème arctique.

 

Tara naviguera dans un milieu où les conditions naturelles sont difficiles. Bien que la période de dégèle s’allonge chaque année, la fenêtre de passage avant que la glace ne se referme est courte et laisse peu de place à l’imprévu. Au delà du cercle polaire, les températures varient entre -10°C et +5°C en été.

 

Le jour est permanent en Arctique et peu à peu les nuits claires s’installent 12h par jour en septembre. L’Arctique subit les effets des bouleversements climatiques plus intensément que partout ailleurs, comme en témoigne la fonte accélérée de la banquise en été. Milieu unique et fragile, il est de plus en plus convoité, notamment pour ses richesses en gaz, pétrole, minerai et pêcheries ou ses voies maritimes, alors qu’il est un espace clé pour comprendre les changements de la planète.

 

La mission scientifique en bref


  • Comparaison des données biologiques du plancton et de leur contexte physico-chimique en Arctique avec les données récoltées dans les autres océans depuis 2009 lors de l'expédition Tara Oceans.
  • Etude du plastique dérivant, du mercure dissous et atmosphériques présents en Arctique.
  • Etude de la "couleur" de l'océan, de sa composition et des pigments de particule en surface.
  • Etude spécifique des blooms (floraisons) de phytoplancton en lisière de banquise.

Partager cet article

Partager cet article
Newsletter
ActuNautique.com
ActuNautique.com

l'Actu Nautique bateaux, nautisme, plaisance, Mer et Fluvial
Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog

Suivez-moi

Articles liés

Seajet Seosil. Seajet Seosil : le silicone peut-il devenir une alternative aux antifoulings traditionnels ?

Grand Pavois 2026. Grand Pavois 2026 : Reboat veut installer le bateau reconditionné entre le neuf et l’occasion

Bateau électrique. Grand Pavois 2026 : EDF met l’électrique, le solaire et les nouveaux usages du nautisme à l’épreuve du réel

Yamaha. Moteur Hord-bord hybridé - YAMAHA innove sur le marché de la plaisance et des pros !

Yamaha. Scoop – Yamaha dévoile son premier système hybride associant hors-bord thermique à hors bord électrique

Bateau électrique. Explomar arrive en France : OpenSea mise sur un écosystème complet de propulsion électrique marine

Copyright - Editions Stim Paris - 32-34 avenue Kléber - 75116 Paris - France - 2011-2026 -  Hébergé par Overblog

  • Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog
  • Top articles
  • Contact
  • Signaler un abus
  • C.G.U.
  • Cookies et données personnelles
  • Préférences cookies