Abonnez-vous à ActuNautique Yachting Art Weekly

Fin de l'abattement fiscal LOA Bateaux de plaisance : qui va trinquer ?

La fin de l'abattement fiscal de 10%, relatif à la mise en place d'un contrat de location avec option d'achat pour les bateaux de plaisance n'aura pas fait s'effondrer les ventes de bateaux, qui se portent finalement pas si mal que cela. Elle aura en revanche de grosses répercussions sur la rentabilité des concessionnaires et vendeurs de bateaux. Ces LOA proposaient en effet des taux relativement élevés, rendus indolores et invisibles pour les plaisanciers, du fait de l'abattement fiscal (la baisse de TVA de 10%). Les vendeurs touchaient donc des primes reversées par les organismes financiers, et les concessions des remises de fin d'année qui pouvaient représenter une part importante de leur résultat net annuel, dans un secteur ou le résultat net est généralement faible. La suppression de l'abattement fiscal ne signifie pas la fin de la LOA, toujours intéressante car pouvant être cédée avec le bateau. Elle va toutefois réorienter le marché vers des crédits classiques, dont les taux bas, sont peu rémunérateurs. De l'effet indirect de la fin d'une niche fiscale...

1600 moteurs HB Yamaha installés sur les bateaux Buster, directement en usine

Yamaha développe se stratégie de monter ses moteurs et riggins, directement en usine. Après un partenariat annoncé avec la marque italienne de hors-bord de luxe Invictus, on apprend que le motoriste nippon a rodé ce process avec succès sur l'une de ses propres marques de bateaux, qu'il construit en Finlande, à savoir Buster Boats, un spécialiste des coques aluminium. Après quelques mois de test, c'est désormais toute la production annuelle de chez Buster qui reçoit son moteur Yamaha, directement installé en usine, sur son tableau arrière, soit 1600 coques ! Une démarche qui a pour objectif de garantir un niveau de qualité optimal, au moment où les moteurs et leurs périphériques se complexifient...

FOB, distributeur Baltic Lifejackets Sweden, en France

Basée à Brest, la société FOB, bien connue pour ses ancres, est également le distributeur des gilets de sauvetage et aides à la flottabilité suédois Baltic pour la France, qu'elle commercialise depuis 15 ans auprès des accastilleurs indépendants, et des professionnels du nautisme et du maritime. Une distribution de cette famille de produits haut de gamme, qui ne s'applique toutefois pas à la chaîne de magasins Uship, du fait d'un accord spécifique avec le fabricant suédois.

White Shark : un plan de montée en charge ambitieux

Alors que les 2 premières coques de l'ère French Boat Market viennent de sortir de l'usine, la première étant déjà en exposition dans une concession bretonne, la marque White Shark affiche de grandes ambitions, portées par son nouveau patron, Lionel Vergne. La première année de relance se solde en effet par près de 60 ventes, freinées par la montée en capacité de la nouvelle usine. L'an prochain 100 unités sont programmées, puis 200 l'année suivante : un volume somme toute assez logique, au vu du succès du segment de marché sur lequel la marque d'open de luxe français se positionne.

Abonnez-vous à ActuNautique Yachting Art Weekly

Inauguration de la capitainerie de Gourmalon

Modernisation des infrastructures portuaires au programme à Pornic. Le Syndicat Mixte des Ports de Loire Atlantique a en effet inauguré, avec la CCI de Nantes la toute nouvelle capitainerie du Port de Gourmalon, à Pornic, qui gère les mouillages situés sur l'estuaire de Pornic. Cette nouvelle capitainerie inaugure toute une série d'investissements prévus sur les 9 ports de plaisance maritimes et 4 ports de plaisance fluviaux gérés par structure créée en janvier 2020. 

AGL Marine : 30e session de formation pour l'AGL Academy

A Cannes, l'AGL Academy tourne à plein régime, qui va bientôt fêter sa 30e session de formation. Rappelons qu'AGL Marine, le leader des produits cosmétiques pour le nautisme, le maritime et le yachting, bien connu pour ses marques Awlgrip, International, KiwiGrip, Propspeed, SeaJet, Hempel, Epifanes.... organise régulièrement, pour les applicateurs et chantiers navals, des sessions de formation centrées sur un produit ou une technique, dans son centre de formation de Cannes, un centre doté notamment d'une cabine de peinture. Une démarche très appréciée des professionnels...

Début d'interdiction du chalutage de fond en Grande-Bretagne

La Grande-Bretagne annonce une mesure forte dans le domaine de la préservation des ressources hallieutiques : le 2 février dernier, le pays a en effet décidé d'interdire totalement les chaluts de fond dans deux zones importantes de reproduction des poisson en Mer du Nord, a savoir sur le banc de sable de Dogger Bank et la zone South Dorset. Des zones jusqu'à présent protégées mais pas surveillées, régulièrement pillées lors de passages sauvages.... 

Osamu Suzuki prend sa retraite

Le président de Suzuki, constructeur d'automobiles, de motos et de moteurs hors-bord, Suzuki Marine, Osamu Suzuki, 91 ans, vient d'annoncer sa démission pour le mois de juin. Osamu Suzuki dirige le conglomérat japonais Hamamatsu près de 40 ans, à savoir 1978, un groupe qu'il a rejoint en 1958. Epoux de la petite-fille du fondateur du groupe, Michio Suzuki, il en a repris le nom de famille. C'est son fils Toshihiro Suzuki, qui lui succèdera à la présidence.

Nord Stream 2 a du plomb dans le tube

Ca se complique pour Nord Stream 2, le projet de gazoduc sous-marin russe, destiné à approvisionner en gaz russe l'Allemagne, en passant sous la Baltique.  19 sociétés, dont le Français AXA et l'Américain Baker Hughes, ont annoncé avoir réduit leur participation au projet, afin d'éviter les sanctions américaines. Des sanctions qu'elles évitent, comme l'a indiqué un document que l'administration Biden a transmis au Congrès. Les Etats-Unis considèrent ce projet dangereux pour l'Europe, au moment où la Russie, en pleine déconfiture économique, réarme à grande vitesse...

Abonnez-vous à ActuNautique Yachting Art Weekly