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Une voie d’eau menaçant ni plus ni moins que la sécurité de son équipage et l’existence du navire, de quel matériel...
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Une fois le dimensionnement et choix des pompes de cale effectués, il nous reste deux points à aborder : L’installation...
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Les bateaux à moteur et les voiliers de plaisance sont en général équipés de deux pompes de cale, une manuelle...
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Très courante en Méditerranée, la pendille se retrouve pratiquement dans tous les ports et concerne aussi bien...
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La hauteur élevée du franc-bord, des équipiers inexpérimentés ou en mauvaise condition physique ou encore un skipper...
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Nous avons vu dans le second article de cette série (les effets d’une voie d’eau) qu’un trou d’un diamètre 150...
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Prise d’eau moteur, WC, cuve à eaux noires ou grises, douches, évier, lavabos, étambot, sondeur, loch, échappement,...
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Une petite voie d’eau immergée sur la coque d’un navire de plaisance est capable de mettre équipage et embarcation...
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La survenue d’une voie d’eau à bord d’un navire de plaisance entraîne des conséquences qui vont du simple désagrément...
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Pour qu’un voilier puisse étaler le mauvais temps, encore faut-il qu’il dispose d’une garde-robe adéquate. La célèbre...
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Quand la géographie et les caractéristiques du bateau l’y autorisent, la Fuite offre un autre type de stratégie...
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Mettre son voilier à la Cape, Mise à la Cape, Cape courante, Cape sèche, ces “allures de sauvegarde” sont destinées...
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