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Y a t-il des endroits à éviter sur le globe en navigation pour être sûr de ne pas rencontrer de vague xcélérate...
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Bien des navires se perdaient ou se perdent corps et biens sans qu’il ne soit possible de connaître la raison de...
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Les vagues scélérates, rogue waves ou killer waves en anglais sont des phénomènes maritimes longtemps inexpliqués....
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On n’a pas toujours avec soi quelqu’un capable de nous hisser en haut du mât, que ce soit pour des raisons physiques...
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De multiples solutions existent sur le marché pour monter en haut du mât d’un voilier. Dans cet article nous examinerons...
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Une drisse coincée, un réa défectueux, des rivets à refaire, une girouette coincée, autant de situations qui nécessitent...
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Avec un bateau d’une certaine taille, amarré le long d’un quai, la question de l'appareillage n’est pas sans poser...
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A l'origine de tous les cordages, sont les fibres, naturelles ou synthétiques, toronnées ou tressées. Les fibres...
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Par le passé, écoutes et drisses étaient réalisées en fibres naturelles puis toronnées, à la manière des amarres....
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Quelles sont les caractéristiques des amarres des navires de plaisance ? Comment sont-elles fabriquées et comment...
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Amarrer solidement une annexe sur un pont, tendre une toile, remplacer provisoirement un palan de grand-voile défectueux,...
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Un enrouleur de génois est monté sur quasiment tous les voiliers neufs, accompagné de sa voile à fort recouvrement,...
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Duc d’Albe, vous avez dit Duc d’Albe ? S’ils ne sont pas très fréquents chez nous en dehors de Palavas, nos voisins...
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Un navire au mouillage évite autour de son ancre, une fois celle-ci bien prise au fond. Il est parfois utile d’éviter...
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Avec des différences de hauteur d’eau pouvant dépasser la quinzaine de mètres, un trafic assez important et un...
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Nous avons tous eu l’occasion d’observer le déplacement et la position de certains navires commerciaux ou de plaisance,...
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Une voie d’eau menaçant ni plus ni moins que la sécurité de son équipage et l’existence du navire, de quel matériel...
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