Il y a du changement dans la distribution en France, de la marque suédoise de voiliers de luxe Hallberg Rassy : c'est désormais depuis Port Grimaud, que les Hallberg-Rassy seront représentés en France.

La nouvelle est toute fraîche, les négociations venant tout juste de se conclure.

Si plusieurs chantiers français étaient en lice afin de remplacer la société LJB Marine de La Rochelle -  notamment deux sur la Côte d'Azur - c'est finalement le chantier SMN de Port Grimaud qui a été retenu par Magnus Rassy, patron emblématique de la marque éponyme, dont le siège et le chantier naval sont situés sur la Côte Ouest de la Suède, à Ellös, sur l'ïle d'Orust, au nord-ouest de Göteborg et à une encâblure de Marstrand, le Haut Lieu de la voile nordique.

Marque iconique s'il est est, Hallberg-Rassy est le plus important constructeur de voiliers de plaisance du royaume avec un chiffre d'affaires de 22 millions d'euros, pour 50 voiliers construits chaque année, aux côtés de marques telles Najad-Arcona (9 millions d'euros), Rossättra (4 millions d'euros) et Sweden Yachts (Sweden Yachts, Malö Yachts et Regina of Vindö), dont le chiffre d'affaires est plus anecdotique.

Basé à Port Grimaud, le chantier SMN est initialement né de de la création de la ville-marina de la côte varoise, au tout début par Henri amel, puis racheté quelques années plus tard par des investisseurs privés qui ont su développer au fil des année une palette extrèmement riche de services à disposition des plaisanciers.

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SMN propose en effet toute la palette de services d'un chantier naval spécialisés dans les bateaux de plaisance, qu'il s'agisse de voiliers ou de bateaux à moteur, qu'il s'agisse de mécanique de marine, d'émectricité et d'électronique, de carénage, de composite ou de gréement, se différenciant par le fait que le chantier a internalisé tous ces métiers, en dehors de ceux ayant trait à la voilerie et à la sellerie nautique. La société réalise de fait un chiffre d'affaires de près de 5 millions d'euros, et emploie 35 collaborateurs.

SMN propose en outre un service d'hivernage à terre ou sous hangar, principalement pour des bateaux à moteur avec près de 70 places disponibles.

En parallèle à ces activité, SMN dispose d'un magasin d'accastillage à sa propre enseigne, la société étant en outre agent de grandes marques de bateaux de plaisance, comme Solaris Yachts, Dehler, Black Pepper, Brig, Sessa Marine, Privilège Marine, Suzuki Marine et Targa, les fameux 4x4 de la mer, importés en France par Snip Yachting (Ouistreham).

Avec l'importation en France d'Hallberg Rassy, SMN renforce son offre produit, sur un nouveau métier, sachant qu'au vu du nombre limité de bateaux construits par an par le chantier suédois, leur positionnement prix et le fait que les mises en main ont lieu en Suède, à Ellös (avec 50% des livraisons ensuite effectuées par camion et 50% de départs depuis Ellös), la société devrait principalement s'oroenter vers des ventes directes, en ayant recours, le cas échéant à des apporteurs d'affaires.